C919飛機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝曾盛贊緊固件“數(shù)以萬(wàn)計(jì)、類(lèi)以群分、連結(jié)構(gòu)、接系統(tǒng)、小物大為”。鈦金科技在成立之初即以助力大飛機(jī)國(guó)產(chǎn)化為夢(mèng)想，為了滿足C919大飛機(jī)型號(hào)配套需求，公司勇?lián)厝?，承?dān)了C919應(yīng)急吊掛斷離銷(xiāo)項(xiàng)目。

應(yīng)急斷離銷(xiāo)是飛機(jī)制造的核心技術(shù)之一。飛機(jī)飛行和著陸的異常過(guò)程中可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛或襟翼滑軌受載過(guò)大而造成機(jī)體結(jié)構(gòu)的開(kāi)裂，從而引起油箱破壞，引發(fā)火災(zāi)。因而，斷離銷(xiāo)既要在飛機(jī)飛行的時(shí)候保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地掛在機(jī)翼上，又要在異常降落的時(shí)候迅速斷開(kāi)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)脫離機(jī)翼，保護(hù)油路不起火。應(yīng)急斷離銷(xiāo)的設(shè)計(jì)關(guān)鍵在于超出設(shè)計(jì)載荷后的極小載荷空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)精確斷離。鈦金科技項(xiàng)目負(fù)責(zé)人回憶道，“當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)尚無(wú)自主成熟斷離銷(xiāo)產(chǎn)品，甚至沒(méi)有做相關(guān)試驗(yàn)的設(shè)備，全球范圍內(nèi)也僅有GE等不超過(guò)五家的廠商具備制造能力?！泵鎸?duì)重重困難，鈦金科技組織團(tuán)隊(duì)開(kāi)展攻關(guān)，與設(shè)備廠家積極溝通，定制了國(guó)內(nèi)首臺(tái)300噸拉力試驗(yàn)機(jī)，并設(shè)計(jì)了六個(gè)工藝方案，按照不同工藝方案各生產(chǎn)了十多批斷離銷(xiāo)產(chǎn)品，積累了大量工藝數(shù)據(jù)，最終制定了最優(yōu)工藝方案，成功研制出第一套國(guó)產(chǎn)吊掛應(yīng)急斷離銷(xiāo)。

2017年2月20日，上飛院設(shè)計(jì)師蒞臨鈦金科技，開(kāi)展了C919客機(jī)首飛前應(yīng)急斷離銷(xiāo)限制載荷試驗(yàn)。公司所生產(chǎn)的應(yīng)急斷離銷(xiāo)產(chǎn)品以出色的表現(xiàn)通過(guò)了試驗(yàn)，試驗(yàn)產(chǎn)品剪切載荷實(shí)測(cè)值均滿足C919大型客機(jī)斷離設(shè)計(jì)要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)精確斷離技術(shù)的空白，提升了我國(guó)自主機(jī)型的技術(shù)能力，再次印證了鈦金科技的卓越品質(zhì)，力保型號(hào)首飛進(jìn)度。

2017年5月5日，在萬(wàn)眾矚目和期待下，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛成功，鈦金科技也以?xún)?yōu)質(zhì)的緊固件及結(jié)構(gòu)件配套伴C919一同迎來(lái)中國(guó)航空制造業(yè)的重要里程碑。未來(lái)，鈦金科技將繼續(xù)銳意創(chuàng)新，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化緊固件事業(yè)的發(fā)展，兌現(xiàn)科技報(bào)國(guó)的承諾。